大型電機作為電能生產(chǎn)的基本設(shè)備,對整個電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行起著至關(guān)重要的作用。國內(nèi)外的運行經(jīng)驗和大量資料表明,大型電機的運行事故中,磁極線圈匝間絕緣損壞所占的比重較大,因此必須采取相應(yīng)的措施保證磁極線圈匝間絕緣的可靠性。提高大型電機磁極線圈的匝間絕緣水平有多方面的措施:例如采用新型的絕緣材料,改進(jìn)磁極線圈的匝間絕緣結(jié)構(gòu),提高磁極線圈的制造工藝等,但更重要的是電機制造部門應(yīng)該通過合理有效的試驗方法、試驗標(biāo)準(zhǔn)和試驗設(shè)備,將有礙電機安全運行的具有缺陷的磁極線圈剔除,保證新電機磁極線圈有足夠的匝間絕緣強度。 由于目前所使用的線圈匝間絕緣試驗方法和設(shè)備存在著某些缺點和不足,例如,目前普遍采用的沖擊電壓法無法對被試線圈各匝施加均勻電壓,而采用中頻發(fā)電機組進(jìn)行試驗,則存在著造價高、占地面積大、無法移動、輸出電壓低的缺點,因此迫切需要研究一種新的匝間絕緣試驗方法和設(shè)備,以保證磁極線圈匝間絕緣的可靠性,減少大型電機運行事故的發(fā)生。 本課題通過閱讀國內(nèi)外大量文獻(xiàn),提出了一種新的磁極線圈匝間絕緣試驗方法,并對試驗設(shè)備進(jìn)行了初步的設(shè)計,主要工作如下: 1.結(jié)合實測的典型磁極線圈參數(shù),建立了其高頻下的分布參數(shù)等效電路,并用Pspice軟件分析了其頻率響應(yīng),確定了合適的實驗電源上限頻率。 2.提出了利用高壓大功率電力電子開關(guān)技術(shù)和并聯(lián)諧振電路技術(shù)開發(fā)大型電機磁極線圈匝間絕緣試驗設(shè)備的技術(shù)方案,并結(jié)合典型的磁極線圈具體參數(shù)對技術(shù)方案中的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)行了仿真分析。 3.在實驗室內(nèi)搭建了該設(shè)備核心部分的電路,對一個自制的線圈進(jìn)行了實驗。實驗結(jié)果表明該方案能在被試線圈上形成頻率高達(dá)數(shù)千赫茲的試驗正弦高電壓,而且線圈中的電流相比工頻時大大降低,證明該磁極線圈匝間絕緣試驗方法和設(shè)備的設(shè)計方案是可行的。

 試驗設(shè)備包括：振動試驗設(shè)備，電力試驗設(shè)備，醫(yī)學(xué)實驗設(shè)備，電氣試驗設(shè)備，汽車試驗設(shè)備，通信實驗設(shè)備，恒溫試驗設(shè)備，化工實驗設(shè)備等。廣泛應(yīng)用于航空、電子、軍事、電工、汽車等及其零部件材料在使用儲運過程中對溫度環(huán)境的適應(yīng)性試驗。

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