中歐班列正在成為新能源汽車供給國際市場的“綠色通道”。記者采訪了解到，在9月開行首趟新能源汽車專列后，中歐班列長安號又成功承運了比亞迪、大眾、蔚來、豐田、小鵬等品牌新能源汽車。
開辟便捷高效國際物流通道
9月29日，裝載新能源汽車的中歐班列長安號從西安國際港站出發，駛向歐洲。這是中歐班列開通以來，首次裝載西安制造的新能源汽車出口歐洲。
此前于9月17日，國鐵集團正式宣布，對新能源汽車運輸，無論是采用JSQ型車（專門運輸汽車整車的鐵路貨物車輛）還是集裝箱，無論是國內運輸還是國際聯運，均沒有限制。西安國際陸港多式聯運有限公司總經理邵博爾說，這個決定響應了近兩年來市場的熱烈期盼。“陸港集團第一時間與smart品牌全球公司對接，成功發運smart精靈#1汽車，這是中歐班列首次裝載‘中國制造’的新能源汽車出口歐洲，標志著中歐班列運輸貨物品類進一步擴大。”邵博爾說。10月15日，中歐班列長安號順利抵達德國杜伊斯堡場站。10月24日，首批smart精靈#1汽車完成所有清關手續等待交付客戶。這趟中歐班列從西安到德國杜伊斯堡全程時效16天，有效保障了中國新能源車及時供給歐洲市場。
“smart正積極布局中國、歐洲兩大商品車主流市場。此次中歐班列長安號裝載全新的smart精靈#1抵達歐洲，為我們提供了一條便捷、高效的國際物流通道，將助力smart加速拓展歐洲市場。”smart公司制造副總裁陶鵬說。
中國新能源車不斷深耕海外
近年來，中國新能源汽車產業駛入“快車道”，通過不斷深耕海外、持續豐富品種為國際市場提供了多樣化選擇。
2021年5月，比亞迪正式宣布“乘用車出海”計劃，將挪威作為開拓海外乘用車業務的首個試點市場。經過一年多的發展，目前比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等國，足跡遍布全球30多個國家和地區。
記者從比亞迪集團了解到，今年7月至10月，比亞迪新能源汽車每月出口量逐漸攀升——7月4026輛、8月5092輛、9月7736輛、10月9529輛。瞄準“科技領先、質量領先、市場領先”，比亞迪集團加速拓展新能源乘用車的海外布局。
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